El puerto
Es el único viaje de esta página que no va a Comino, y lo más barato de todo. Noventa minutos desde Sliema alrededor del Grand Harbour y Marsamxett, junto a cuatrocientos años de fortificaciones construidas para ser vistas exactamente desde el ángulo en el que usted está sentado.
Respuesta rápida
El crucero por el puerto de Valletta y las Three Cities cuesta €21 por unos noventa minutos. Sin baño, sin Comino, sin laguna — en su lugar, los bastiones de Valletta, las ensenadas de las Three Cities y el Grand Harbour a ras de agua. Acumula 2.964 valoraciones con 4,6 y es la mejor relación calidad-precio de esta página para el tiempo que dura.
Por qué merece la pena noventa minutos
Las fortificaciones fueron diseñadas para ser vistas desde el agua, y solo desde allí.
Valletta fue construida por los Caballeros de San Juan después de 1565 como ciudad fortaleza en una península entre dos puertos naturales. Todo en su perfil — la altura de los baluartes, el ángulo de las murallas, la posición de las torres de vigilancia — fue diseñado para ser visto y temido desde un barco.
Lo que significa que desde un barco en el Grand Harbour estás contemplando la ciudad desde su punto de vista previsto, y se lee de forma completamente distinta a como se ve cuando caminas por su interior.
Las Three Cities del otro lado son aún más antiguas: Birgu, Senglea y Cospicua fueron fortificadas antes de que Valletta existiera, y las calas entre ellas son donde los Caballeros guardaban sus galeras. Un barco es la única forma de verlo todo como una sola forma.
Lo que pasas, en orden
La ruta sale de Marsamxett y rodea hacia el Grand Harbour.
Fuera de Marsamxett Harbour, pasando por el Fuerte Manoel del siglo XVIII en su propia isla.
Toda la longitud de los baluartes, que es el perfil de todas las postales y que casi nadie ve desde el agua.
En la punta de la península, donde comenzó el Gran Sitio de 1565.
Rodeando el punto hacia uno de los puertos naturales más profundos del Mediterráneo.
La torre de vigilancia en la punta de Senglea, tallada con un ojo y una oreja, es el detalle más fotografiado de Malta después de la Blue Lagoon.
Dockyard Creek y Kalkara Creek entre las Three Cities, donde se guardaban las galeras.
El único tour en barco por Malta que no va de nadar
Noventa minutos, todo el año, y nada que ver con la laguna.
Todos los demás tours en barco por Malta en este sitio se construyen en torno a una parada para nadar. Este se construye en torno a cuatrocientos años de fortificación, y funciona todo el año mientras que las excursiones a Comino no.
A €21 por noventa minutos es también el tour en barco por Malta más barato de aquí con diferencia, y para cualquiera con una sola tarde libre es la respuesta obvia.
Merece la pena reservarlo incluso si ya has hecho un día en Comino: los dos viajes no tienen nada en común excepto el agua bajo el casco.
Si tiene una sola noche en Malta y no le da tiempo para ir a Comino, esta es la excursión. Noventa minutos, €21, y funciona todo el año.
El resto del viaje→Reserve directo
El paseo en barco más barato de Malta y tres que van a Comino.
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Este es el único paseo en barco por Malta de la página que opera todos los meses del año, porque no incluye baño.
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Las seis solo se ven desde el agua.
Ninguna calle de esta ruta de paseo en barco por Malta los muestra enteros.
Donde comenzó el asedio de 1565.
Tallada con un ojo y una oreja, en la punta de Senglea.
Donde los Caballeros guardaban sus galeras.
Un paseo en barco por Malta es la única manera de ver las tres juntas.
Se pasa al salir de Marsamxett.
Preguntas frecuentes
€21 por unos noventa minutos desde Sliema. Es el viaje más barato de esta página.
No. Se queda en el Grand Harbour y Marsamxett, y no hay paradas para nadar.
Birgu, Senglea y Cospicua, al otro lado del Grand Harbour. Fueron fortificadas antes de que se construyera Valletta.
Sí, a diferencia de los viajes de baño a Comino, que en su mayoría se detienen entre noviembre y marzo.
Sí, un listado aparte por la tarde recorre los mismos puertos después del anochecer, cuando los bastiones están iluminados.
Para los puertos, sí. La ruta es compacta y no incluye tiempo de tránsito.
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